Пример установки:

Пневматический золотник дифференциальный 264.23.00 (07.06.400) (У4360.02)

Предназначение: для включения и выключения механизмов экскаваторов, погрузчиков, автокранов.

Установка: в колонках пульта управления, механизме управления стрелой, ограничители подъема стрелы.

Материал: высококачественный алюминий (АК5М2).

Конструкция: дифференциальный золотник управления позволя-ет изменять усилие включения исполнительного механизма в зависимости от усилия, прикладываемого к рукоятке или педали, расположенным на пульте управления. Корпус золотника состоит из трех частей (схема а) — нижней 1, средней 2 и верхней 3, соединенных стяжным болтом 10. Крепление золотника на пульте управления осуществляется гайкой 4. Полость В золотника соеди-нена с пневмокамерой исполнительного механизма. Поступающий к золотнику сжатый воздух заполняет полость Г, прижимая клапан 9 к седлу. В выключенном положении внутренняя полость А золотника и полость пневмокамеры исполнительного механизма сообщается с атмосферой через канал Б в Корпусе клапана 7 и отверстие Д в средней части корпуса золотника. При нажатии рычагом на подвижную чашечку 5 усилие через пружину 6 передается на клапан 7, вследствие чего он начинает опускаться, оказывая давление на диафрагму 8. При этом нижняя часть клапана 7 прилегает к клапану 9 и отверстие Б перекрывается, разобщая полость А с атмосферой.

Схема. Дифференциальный золотник (а) и его размещение на пульте управления (б):
1-3 – части корпуса золотника, 4 – гайка, 5 – чашечка, 6 – пружина,
7 и 9 – клапаны, 8 - диафрагма, 10 – болт, 11 – золотник, 12 – винт,
13 – рычаг, 14 – рукоятка, 15 – эксцентрик, 16 – ролик

При дальнейшем перемещении клапан 7, преодолевая давление пружины клапана 9, открывает этот клапан. Сжатый воздух поступает из полости Г в полость А, а затем в полость В и по трубопроводу к пневмокамере исполнительного механизма. Вследствие повышения давления воздуха в полости В клапан 7 под воздействием диафрагмы 8 приподнимается, преодолевая силу давления пружины 6, и заставляет клапан 9 прижаться к своему седлу, прекращая подачу воздуха в полость А. Следовательно, чем большее давление приложено к чашечке 5, тем большим усилием сжата пружина 6 и тем большее усилие потребуется для открытия клапана 9, т. е. воздух к пневмокаме-рам исполнительных механизмов будет поступать под большим давлением. Для выключения механизма прекращают давление на чашечку 5 и она под воздействием пружины 6 и диафрагмы 8 поднимается вверх, вследствие этого клапан 7 также поднимается вверх, клапан 9 закрывается и находящийся в полости А воздух выходит в атмосферу через отверстия Б и Д. Механизм выключа-ется. Все золотники закреплены на пульте управления (схема б). При перемещении рукоятки 14 из нейтрального положения эксцентрик 15, соединенный с рукояткой, нажимает на ролик 16 рычага 13. При этом рычаг 13 поворачивается и упорным винтом 12 нажимает на подвижную чашечку золотника 11.

Принцип действия: дифференциальный золотник применяют для управления фрикционами и тормозами рабочих механизмов крана, т. е. там, где машинист должен иметь возможность управлять величиной усилия, включающего механизм. В свобод-ном положении пружина и подаваемый из ресивера через нижний канал воздух поднимают клапан и прижимают его к торцу корпуса, закрывая, таким образом, дальнейший проход воздуху. Упругая диафрагма поднимает стакан, пружину и чашку в крайнее верхнее положение, а исполнительная пневмокамера через боковой канал, зазор между торцом стакана и уплотнителем клапана, сверление в стакане сообщается с атмосферой. Для включения пневмокаме-ры нажимают на чашку (кнопку). Усилие нажатия передается через пружину и стакан на диафрагму, которая прогибается. Нижний торец стакана прижимается к уплотнителю клапана, отсоединяя боковой канал и пневмокамеру от атмосферы. Продолжая нажи-мать на чашку, сжимают пружину еще больше. Клапан остается на месте до тех пор, пока усилие в пружине не достигнет величины, превышающей давление воздуха и пружины на клапан. Затем клапан опускается, и воздух проходит под диафрагму и через боковой канал в пневмокамеру, заполняя ее. По мере заполнения пневмокамеры воздухом увеличивается давление в ее полости и под диафрагмой. На пружину снизу действует усилие большее, чем до заполнения пневмокамеры воздухом, так как к действовавше-му ранее давлению (только на нижний торец клапана) прибавляет-ся давление на диафрагму. Под действием этого усилия пружина сжимается. Если чашка остается неподвижной, то клапан вместе со стаканом поднимается и уплотнитель клапана прижимается к заплечикам корпуса. Впускной клапан закрывается. Давление под диафрагмой и в полости пневмокамеры меньше, чем в распреде-лителе и под клапаном. Величина давления зависит от усилия, с которым сжата в этот момент пружина. Для увеличения давления в пневмокамере нужно дальше (вниз) продвинуть чашку. Клапан снова приоткроется, дополнительная порция воздуха пройдет под диафрагму, сожмет пружину и снова закроет клапан. Величина давления воздуха в пневмокамере зависит от степени сжатия рабочей пружины. При включении того или иного механизма; пружину сжимают рычагом управления, опускающим вниз чашку. Если перестать нажимать сверху на чашку, то пружины и диафраг-ма снова приведут все детали дифференциального золотника в первоначальное положение, и воздух из пневмокамеры выйдет в атмосферу.

Конструктивные особенности: дифференциальный золотник или как их еще называют золотниковый клапан, который является неотъемлемой частью любого экскаватора и другой дорожно-строительной техники. Золотник устроен так, что способствует изменению направления течения воздуха, проходящего через него. Происходит это благодаря изменению положения переме-щающейся части, входящей в их устройство, по отношению к отверстиям, находящимися в неподвижном корпусе.
Существует три основных конструкторских разновидности золотников:
   - Коробчатые
   - Цилиндрические
   - Крановые
Основная часть коробчатого золотника представлена в виде своеобразной коробки, которая с помощью периодического воздействия золотниковой тяги движется вправо и влево вдоль золотникового зеркала, имеющего в свою очередь отверстия прямоугольной формы. Таким образом, при определенном его расположении отверстия контактируют либо с замкнутой областью, в которой происходит это движение и которая заполнена рабочим телом, либо со своеобразным полым окном, взаимодействующим с атмосферой.
Существенным недостатком коробчатых золотников является механическая нестабильность движущихся деталей. Рабочее тело, значительно прижимающее корпус к зеркалу, является причиной возникновения существенного трения и, как следствие скорая негодность соприкасающихся деталей и дополнительная энергия для его скольжения.
По своему устройству цилиндрический золотник не значительно отличается от коробчатого. Основным его отличительной чертой является абсолютная механическая стабильность, отсутствующая у второго. Золотник подобного вида снабжен двумя поршнями, закрепленными на одном штоке. Такая система совершает периодические движения по специально изготовленной втулке с отверстиями. В устройствах, необходимых для гидравлического регулирования и характеризующихся повышенной точностью, золотники в большинстве случаев либо вращаются вокруг оси штока, либо периодические колебания по направлению оси. Таким образом с помощью изменения сущности трения удается значительно увеличить чувствительность всей системы.
Наибольшей популярностью, особенно в советскую эпоху, цилиндрический раздвижной золотник Трофимова. Характерной особенностью, выделяющей его среди остальных устройств, является свободное скольжение поршней, находящихся на штоке. При этом поршни могут располагаться друг от друга на определенном расстоянии. Это расположение задается упорными шайбами, закрепленными на штоке. В случае закрытия ограничителя происходит перемещение обоих поршней (его составных частей) по направлению к середине. Таким образом, это является причиной смыкания через выхлопной коллектор рабочих объемов цилиндра. Цилиндрический золотник Трофимова способен функционировать как обыкновенный, при условии открытия ограничителя. Это способствует поступлению паров в полость между поршнями и последующему их движению в противоположные стороны.
Своеобразной модификацией коробчатого золотника является крановый золотник. Особенностью его конструкции по сравнению с первым является изогнутый вокруг оси движения корпус. Ось в данном случае перпендикулярно направлению перемещения. Такого вида золотник оказывается помещенным в цилиндрическую полость, с изготовленными в ней двумя отверстиями. Совершая качения вокруг вышеупомянутой его оси, таким образом, либо контактирует, либо не контактирует с отверстиями.

Основной неисправностью дифференциального золотника является заедание чашки в нижнем положении. Это происходит в результате попадания грязи между цилиндрическими поверхнос-тями чашки и корпуса золотника. Эта неисправность очень опасна и может вызвать аварию, так как механизм остается включенным, несмотря на то, что рычаг на пульте управления будет возвращен в положение «выключено».    

Высокое качество!

Собственное производство!

ЦЕНА от 95 грн.!!!
(при покупке от 30 шт.)

Гарантия: 1 год

Применяемость: 

ЭО-652

ЭО-3323

ЭО-3323А

ЭО-4111

ЭО-4111А

ЭО-4112

ЭО-4121

ЭО-4122

ЭО-4123

ЭО-4124

ЭО-4125

ЭО-5126

ЕК-12

ЕК-14

ЕК-18

КС-4361

КС-4372

ВП-05

 и другие модели экскаваторов и
автокранов.